 |
|
|
 |
 |
 |
| |
| 2009 Volvo XC60 |
2009 Volvo XC60
Название нового Volvo XC60 указывает, на какой именно сегмент он нацелен. В нижней части кроссовера узнаются мускулистые черты серии XC: мощный автомобиль с высоким дорожным просветом и внушительными колесами. Верхняя часть представлена стремительными линиями спортивного купе.
"XC60 несет в себе мощный эмоциональный заряд, с которым не может сравниться ни один автомобиль конкурентов. Он привлекает к себе внимание, демонстрируя удачно подобранные контрасты. Изящные линии превосходно сочетаются с мускулистой посадкой на дороге. Мощность и маневренность. Большие и одновременно компактные формы. В действительности XC60 на 20 см короче XC70.
XC60 – это новое видение Volvo, воплощение его мощности и индивидуальности. Фары напоминают сдвинутые брови. Передние крылья уходят к кабине, подчеркивая классический V-образный профиль капота и наделяя его устремленной вперед посадкой. В этой модели реализованы фары нового дизайна, которые дополняют форму решетки радиатора, акцентируя V-образную форму капота и вертикально ориентированную фронтальную часть автомобиля.
Фары наглядно демонстрируют правдивость этого выражения. Глаза могут рассказать о человеке намного больше, чем выражение лица.
Отточенные линии XC60 наиболее четко просматриваются, когда вы осматриваете автомобиль сбоку. "Плечи" особенно широки. В передней части визуальный эффект усиливается за счет аккуратного среза.
Внушительные колесные диски, выдающиеся арки и темный молдинг в нижней части кузова усиливают мускулистую осанку XC60. В то же время в верхней части мы наблюдаем стремительные линии, изящное остекление и превосходные контуры крыши – сочетание этих элементов характерно для изысканного спортивного купе.
Новая конфигурация светотехники
В задней части боковины кузова оканчиваются светодиодными задними фонарями. Впервые в модели Volvo используются дублирующие задние стоп-сигналы. В результате в процессе торможения задняя часть крыльев освещается, так что XC60 выглядит еще более внушительно и грациозно.
Третий стоп-сигнал интегрирован в спойлер на крыше. Название "Volvo" на задней двери выполнено крупными буквами с большими расстояниями между ними. Чтобы усилить визуальное восприятие кроссовера, XC60 предлагается с накладками на порогах и защитными пластинами сзади и спереди, которые превосходно вписываются в структуру бамперов.
"В этой модели реализован еще один новый элемент дизайна: впервые балки на крыше встроены в саму крышу. Такой подход позволил добиться более низкой и широкой посадки, подобающей кроссоверу", – добавил Стив Маттин.
Салон
Для водителя и всех пассажиров предусмотрены новые удобные сиденья, однако именно водительскому сиденью уделено основное внимание. Ставшая уже традиционной сверхтонкая центральная консоль получила новое оформление: здесь разместился новый дисплей, который слегка повернут в сторону водителя.
"Водитель должен ощущать себя, как пилот современного реактивного самолета. Все его пассажиры – люди, выбравшие места первого класса. Благодаря очень удобной посадке, вы находитесь в окружении продуманных систем управления. Так что нет ничего удивительного, что при вождении у вас возникнет восхитительное чувство абсолютного контроля над автомобилем. XC60, как никакой другой автомобиль Volvo, наделен множеством передовых систем безопасности", – поясняет Джонатан Дизли (Jonathan Disley), руководитель группы по разработке дизайна салона нового Volvo XC60.
Каждый элемент в салоне XC60 смотрится так, будто он находится в движении. Джонатану Дизли и его команде инженеров удалось добиться столь яркого эффекта, используя подход контраста "плотного и тонкого": мягкие, теплые панели в темных тонах и твердые, холодные алюминиевые вставки. В результате салон смотрится просто потрясающе.
|
|
|
 |
 |
 |
|
|
